Saudades de cada volta

Hoje concluo a retrospectiva da trajetória do nosso querido amigo Victor Steyer. No último post, vimos que a desmotivação e a falta de resultados faziam o piloto pensar em parar, mas um fato mudaria esse cenário e o faria permanecer nas pistas por mais um tempo.

"Então vieram as 12 Horas de Guaporé em 1992 em que fomos vitoriosos, eu, o Carlinhos e o Paulo Bergamaschi. Daí surgiu a oportunidade de fazer uma dupla em 1993 também com o Carlinhos nos Opalas. Nos sagramos Campeões Gaúchos!!!

Ainda em 1993 participei das 12 Horas de Tarumã, disputadas sob o sistema de handicap, com o Walter Konrad e com o João Batista Rodrigues a bordo de um Volkswagem. Chegamos em primeiro na categoria e em segundo na geral!!!

Em 1995 participei do campeonato de Corsas. Detestei.... Nunca vi tanta robalheira em um regulamento. Foi uma grande ducha de água fria e ali comecei a pensar seriamente abandonar as corridas e cuidar mais de minha vida pessoal...

Dai para frente ainda participei em 1996 do Endurance Classe F (com um Corsa) em dupla com Raul Cohen e Rafael Cohen e nos sagramos Campeões Gaúchos, campeonato sem grande importância, mas sempre um campeonato para o curriculum...

Em 1998, 1999 e 2000 fui coordenador da Copa Corsa RS com apoio da GM. Foi legal. Cuidei mais do regulamento e posso afirmar que os campeões ali mereceram seus troféus.

1999 também foi o ano em que participei com um Ômega nas 12 Horas de Tarumã. Tiramos o primeiro lugar na categoria e terceiro lugar na geral. Pilotei junto com Fernando Justo e o Carlos Steyer (meu primo).

Em 2002 ou 2003, não lembro bem, participei das 12 Horas com um protótipo ALDEE em dupla com o Samuel Siebel (Samuca), ex-kartista. Cheguei a pilotar duas horas, mas nas mãos do Samuca quebrou a suspensão e desistimos da prova no amanhecer do domingo.

Em 2007 foi minha última largada. Foi com um Porsche 997 (recem chegado da Alemanha) adquirido pelos irmãos Daniel e Miguel Paludo. Eles tinham compromisso na empresa e pediram para que eu e Carlinhos alinhássemos o carro para a prova de GT3 pois havia a necessidade do carro participar da prova daquele final de ano para justificar a admissão temporária visando isenção de impostos. O combinado foi que participássemos dos treinos livres e classificatórios, alinharíamos na prova, daríamos cinco voltas e guardaríamos o carro no box. Assim foi feito. Classificamos relativamente bem pois ficamos na frente dos outros dois Porsches que alinharam na prova. Eu larguei para a corrida, dei cinco voltas, me diverti muito e parei satisfeito por poder entregar o carro inteiro e intacto para o Miguel Paludo iniciar no ano seguinte uma carreira vitoriosa na Porsche Cup, sagrando-se Campeão em 2008 e Bi em 2009.

Agora só brincadeiras em treinos com Maserati e Veloce!!! he..he..he...
Pelos meus cálculos foram 120 participações de 1972 até 2007. Pouco né? Mas é o que eu podia alcançar pelos poucos recursos que sempre dispunha. Mas digo de boca cheia: VALEU!!! Tenho saudades de cada volta, de cada prova e de cada conquista e por que não dizer de cada derrota... pois foram com elas que construi os passos seguintes!!! As corridas me ensinaram ao longo da vida a conviver também com derrotas e não perder a esperança nunca... continuar de cabeça erguida e seguir em frente!!! Quantas vezes em momentos de nossas vidas perdemos empregos, amores e nos desesperamos, ficamos entristecidos e eis que surgem energias alimentadas pela esperança, que nos impulsionam para um novo emprego, um novo amor e o ciclo recomeça!!!

Abração,
Victor Steyer"

O Victor ainda me disse que ainda guri gostava da marca Ford e sempre torcia pelo José Azmuz nas carreteiras. Quando já estava no meio automobilistico, Cláudio Mueller foi sem dúvida o seu grande incentivador e mestre.

Deixo aqui o registro da admiração que sempre tive pelo Victor, seja como piloto, seja como pessoa. Agradeço a ele também pela paciência e atenção dispensada ao blog para que pudéssemos ter todas as informações necessárias para compor esse precioso depoimento.

Abaixo uma sequência de imagens que fecham essa retrospectiva, começando com as 12 Horas de Guaporé de 1992, o Gaúcho de Opala em 93, as 12 Horas de 93 com um VW, o Voyage com o qual correu algumas provas do Gaúcho de Marcas em dupla com Jorge Fleck em 94, a Copa Corsa de 95 (ele é o quarto no grid - carro branco com parachoques laranja), o Passat da Endurance em 96, o Corsa #26 das 12 Horas de 96, o Ômega das 12 Horas de 99, o Porsche branco em Interlagos 2007 e por fim, a assistência aos irmãos Paludo, na Porsche Cup e na Nascar.












Fonte das imagens: jornal Pit Stop, arquivo pessoal, jornal Zero Hora, jornal Esporte Motor, http://www.velocidadeonline.com.br/ e Blog Pilotos Jurássicos Gaúchos.