Saudades do autorama

Nunca tive um autorama. Na minha época de guri, o brinquedo não era muito barato e minha vontade de acelerar os carrinhos era saciada quando alguns amigos do meu bairro se reuniam lá em casa, lá por volta dos meus 12 -13 anos. Eles tinham as pistas e os carros (todos da Estrela, com os F1 da época do Piquet. Havia também um Fiat 147 dos mais antigos), eu tinha um bom espaço nos fundos da casa e muitas idéias. Juntávamos todas as pistas e fazíamos uma enorme, com curvas inclinadas, túneis, placas publicitárias, tinha tudo. Boa parte das corridas era de longa duração, para que todos pudessem participar, se revezando no controle do carrinho. A brincadeira acabava quando o transformador começava a dar aquele cheiro característico de fio queimado. Aí todo mundo ia fazer outra coisa, enquanto ele esfriava.

Lembro também de quando íamos na Hobby Brinquedos, que ficava na Avenida Azenha. Lá havia uma pista enorme, com umas quatro fendas e corriam desde os "estrelinhas" até os envenenados, que agora não me recordo o nome. Era outro mundo, muito mais veloz do que a nossa realidade permitia, mas era um barato.

Pois o Ricardo Bifulco me fez lembrar daquele tempo bom, em que não se tinha muito compromisso com nada, além das notas da escola. Ele me enviou algumas fotos das carreteras do Catarino Andreatta/Breno Fornari (Mil Milhas 1956) e do Orlando Menegaz/Italo Bertão (Mil Milhas 1961) feitas para autorama. Vejam abaixo.


Os carros são da escala 1/32, construídos por ele mesmo para homenagear estes ídolos do automobilismo brasileiro. O Ricardo me contou que a carretera Galgo Branco teve a honra de ter sido autografada pelo Sr. Breno Fornari e pelo Sr. Luis Fernando Andreatta, quando ele esteve em Porto Alegre no ano de 2005. Eu acredito que ele deva morar em São Paulo ou no Rio. Por favor, confirme, Ricardo.

Aí está mais um excelente exemplo de preservação da memória do automobilismo gaúcho e brasileiro.

Descobri também que o Ricardo não fez só essas carreteras. Dêem uma olhada no Blog do Rodrigo Mattar e descubram outra relíquia produzida por ele.

Valeu, Ricardo! E parabéns por esse belíssimo trabalho.