Blog do Sanco: O Muro da Vergonha

segunda-feira, 26 de outubro de 2009

O Muro da Vergonha

Mais imagens da curva do Muro da Vergonha, em Lages. Todas devem ser de 1967, mas posso estar enganado. Tentem identificar os carros e os pilotos.

Fonte das imagens: arquivo Francisco Feoli.

11 comentários:

Paulo Schütz disse...: Os que lembro: 31 do Paulo Nienaber, o 59, do José Pedro Sinibaldi, o 70 ,e parece o Antoninho Miranda, e o 58 o Dino di Leone.; 26 de outubro de 2009 às 22:46
Paulo Schütz disse...: Interessante em vários carros o apoio dos Amortecedores Pampa, do Ibraim Gonçalves que, aliás, circulava pelo autódromo na última prova do brasileiro de endurance, em Tarumã.; 26 de outubro de 2009 às 22:51
Roberto Giordani. disse...: Alô amigos!
Se me permitem, vou complementar um pouco as informações que o Paulo Schütz iniciou.
Tudo leva a crer que foram dos 500 Kls de Lages de 1967 as fotos.
Foi o auge da Equipe Araganos,liderada pelo Dino de Leone,em cujas portas dos DKW's 58-59-60 e 61 estava pintada uma modesta réplica " del cavalino rampante", símbolo da Ferrari, só que estilizado em um galope pelos pampas, e não "rampante" como na Ferrari; éramos, como somos até hoje,torcedores da marca que simbolizava a terra dos antepassados(De Leone-Sinibaldi-Feoli-Giordani).
Quanto as pinturas dos Amortecedores Pampa era porque o Ibraim nos dava todo apoio que podia dar;por sinal, na próxima 4ª feira dia 28, o Ibraim e o Jorge Dreux, filho do grande projetista e piloto Haroldo Dreux, serão oficialmente admitidos no grupo dos Jurássicos em Reunião Festiva.
Mas vamos ao passado:
A ou o Simca 77 era Dal Zotto e Martini;
O 31 era o Gordini 1093 do Paulo Nienaber;
O 59 era dos irmãos Sinibaldi;
O 10 tenho uma dúvida que o Cristiani podia talvez saber: acredito que fosse do Plinio Luersen(vide patricínio Batistella) que havia parado de correr com Simca;o DKW que aparece junto na foto é o 2º carro de Piracicaba de nº 48 que aparece em outra foto "rodando" na saída da curva do Coral;
O 61 era o meu com Jorge Amorim;
O 58 era do nosso "capo" Dino de Leone com Renato Araújo;
o 60 era Mario Katz/Paulo Pacheco Prates;
o 74 o 1º carro de Piracicaba com Max Weiser.
Os demais, lastimo não poder identifica-los.
Um grande abraço a todos.
Roberto Giordani.; 26 de outubro de 2009 às 23:37
Roberto Giordani. disse...: Em Tempo: o 50 pode ser do Sérgio Ughini de Passo Fundo; talvez o Trevisan possa reconhecer.
Até..........
Roberto Giordani.; 26 de outubro de 2009 às 23:43
Fabiani C Gargioni disse...: Sou Lageano e fico realmente emocionado ao ver estas imagens da nossa cidade, sendo lembrada por pessoas de fora e que são apaixonadas pelo esporte que eu amo é demais mesmo!!!!! Nós temos imagens mas com pilotos daqui. Temos até filmagens em super 8 é muito legal.; 27 de outubro de 2009 às 08:48
Roberto Giordani disse...: Caro Fabiani!
Não posso falar pela maioria,mas sei que muitos concordarão que somos eternamente gratos pelas diversas cidades que nos receberam para realizarem competições, e em especial a cidade de Lages que fazia uma festa a cada corrida que existia por lá.
Somos todos apaixonados pelo esporte, mas também temos nosso tempo limitado pelas obrigações do dia a dia:amanhã, durante a Reunião dos Jurássicos, vou falar com o Sanco e ver se conseguimos coordenar este encontro entre bloguistas e Jurássicos,na qual oportunidade poderias, caso desejes, apresentar teu material em super 8, ou fotos....etccc.....
Uma das idéias seria fazer isto no Velopark com o Paulo Torino, aproveitando a excelente instalação e recursos que tem.
Estamos próximos ao final do ano e isto pode atrapalhar um pouco.
Um grande abraço.
Roberto Giordani.; 27 de outubro de 2009 às 10:14
luiz borgmann disse...: A respeito do Ibraim Gonçalves, figura ilustre, conversei com ele um tempo atrás, ele ainda tinha um auto center na av.Ipiranga em Porto Alegre, mas parece que agora ele encerrou e está na aposentadoria. O filho dele, Ivsen, me contou em várias ocasiões a respeito das representações do Ibraim no RS e os pilotos seus clientes: desde os tempos do kart Mini (seu Mário) até a montagem, gabaritagem e assistência técnica dos FFord Bino (o Greco). O seu Ibraim deve ter um grande acervo e muitas histórias do kartódromo, autódromo e motovelocidade para contar.
luiz borgmann; 27 de outubro de 2009 às 10:47
Anônimo disse...: O Deka atravessando é magnífico

Abraços

Barba; 27 de outubro de 2009 às 14:58
Rodolfo disse...: Sem comentários, é olhar para as fotos e babar......só faltou o barulhos dos motores e o cheiro tradicional do combustível.......maravilha!; 27 de outubro de 2009 às 17:47
Anônimo disse...: Pessoal, pela quantidade de elementos me parece ser as III 6 HORAS DE LAJES em 28 de Maio de 1967.
N°77 - Juvenal Martini / Edésio Cé
2° Lugar.
N° 31 - Paulo Nienaber / Hilton Brigoni - 13° Lugar
N° 70 - Antônio Miranda / Cândido Ramos - 14° Lugar
N° 10 - Celso Pelusso / Alberto Castagna - 16° Lugar
N° 91 - Manoel Melo / Luis Carlos Lima - 5° Lugar
N° 61 - Roberto Giordani / Jorge Amorim - 17° Lugar
N° 50 - Celso Menegaz / Ernesto Flores - 21° Lugar (Passo Fundo-RS)
N° 60 - Paulo Pacheco / Mário Antônio Kats - 9° Lugar
N° 74 - Valter Hahm Jr. / Maks Weiser - 4° Lugar (Piracicaba-SP)

O vencedor foi o Simca N° 26 dos paulistas Jaime Silva / José Fernando Lopes Martins (Toco).

Abraços a todos!

Renato Pastro
pastro@terra.com.br; 28 de outubro de 2009 às 23:23
Fabiani c Gargioni disse...: Estou à disposição de todos, e poder estar ao lado de ícones como vcs será maravilhoso!!!!!Desde já um abraço à todos e obrigado!!!!!; 29 de outubro de 2009 às 11:16