1 Ano!

Hoje, 12 de Julho, este modesto blog está completando um ano de atividades. Passou rápido esse um ano. Parece que foi ontem que o motor do Blog pegou pela primeira vez.

É fácil lembrar como tudo começou. Já devo ter contado algo sobre isso aqui. Foi mais ou menos assim:

Esse interesse pelas corridas surgiu desde que me conheço por gente. É inegável que meu pai foi meu maior incentivador, pois era ele que levava toda a família ao Tarumã. Ele me dizia quem eram os pilotos, conhecia muitos e assim fui tomando gosto pela coisa. O Tarumã virou o meu programa preferido do final de semana e a preguiça do acordar entre a Segunda e a Sexta-feira, também conhecidas como dias letivos na escola, era substituída por uma rapidez e agilidade impressionantes, sendo sempre o primeiro a estar pronto para sair de casa nos Domingos (bem cedo, é bom que se diga, pois era necessário pegar um bom lugar sempre).

Naquele tempo desenvolvi uma habilidade que não servia para nada além de ser capaz de memorizar os nomes dos pilotos, os números e os patrocinadores de quase todos os carros que via pela frente. Coisa de guri. A Fórmula 1 era também sagrada, mas para mim nada se comparava a ver as "baratinhas", os Mavericks, os Fiats e outras traquitanas fazendo aquele barulho enorme e soltando aquele cheiro de combustível e óleo queimado. O tempo foi passando e a vontade de correr, ou de me envolver com as corridas de alguma forma, sempre me acompanhando. Até tentei o kart, quando ainda estava na escola, e que não durou muito, por causa da grana, mas também pela consciência de que era preciso estudar para ser alguém na vida. Talvez até fosse possível conciliar as duas coisas, mas achei melhor estacionar o kart. Na mesma época meu tio - Noel "Paulista" - começava a montar um carro para correr no Marcas e automaticamente passei a acompanhar de perto toda a movimentação das corridas. Aprendi muito, ralamos muito e conheci muita gente. Estive por muitas vezes muito próximo dos meus ídolos, como um fã anônimo com um olhar contemplativo. Mas aquilo não me bastava, eu queria um algo a mais, mas nunca soube exatamente o quê.

Me lembro que em 1996, o Cláudio Fontoura, que era o dono do Jornal Esporte Motor (uma bíblia do automobilismo gaúcho nas décadas de 80 e 90) fez uma prova de Fiat com o tio e entre um papo e outro ele viu que aquela minha habilidade, que eu não sabia muito bem para quê servia, era fundamental para realizar uma pesquisa sobre a história do Gaúcho de Marcas, para ser publicada na edição número 1 da nova "Revista Esporte Motor". Foi mais ou menos como juntar a fome com a vontade de comer. A pesquisa deu muito trabalho, mas ficou legal, emoldurada com o texto do Cláudio Furtado. Depois veio a dos Fiats e assim eu, meio sem saber, começava a me interessar pelas corridas antigas, das décadas de 70 (que nem vi, pois nasci no final de 1976)e 80. Mais ou menos naquela época foi lançado o livro "Automobilismo no Tempo das Carreteiras" do Luiz Fernando Andreatta e do Paulo Renner, que achei muito bom e assim me despertava a idéia de escrever um sobre o automobilismo contemporâneo àquela época. Mas tudo nunca passou de uma idéia tímida que por muito tempo ficaria arquivada num canto da minha cabeça.

Chegou a época da universidade e acabei, naturalmente, me envolvendo com as corridas lá também, mas agora de uma maneira diferente, através do Projeto Baja, no qual nós, estudantes de engenharia, tínhamos de projetar, construir e testar um protótipo off-road. Hoje digo que muito do que sou devo a esse projeto que me desenvolveu tanto o lado pessoal como o profissional. Até hoje participo, organizando a etapa sul-brasileira que acontece há seis anos, em Gravataí. É a minha forma de retribuir e também de ajudar na formação dos estudantes de hoje.

Mais ou menos em 2001, descobri o site do piloto Roberto Lacombe, um dos maiores incentivadores que o Blog tem hoje, que na época fazia o site do Autódromo de Tarumã e também participava do site e do programa de rádio "Bate-Roda". Passei a colaborar com ele e mandava muito material do meu acervo pessoal para ser publicado. Infelizmente a idéia não durou, pois o "Beto" teve uma briga braba com um vírus que consumiu todo aquele material do seu computador. Fiquei triste pois parecia que finalmente aquela idéia de reviver as corridas antigas estava tomando forma.

Mas o tempo passou e com a pulverização de informações na internet, apareceram vários apaixonados por automobilismo que passaram a escrever ou mesmo divulgar as corridas das décadas passadas. Cito alguns que, mesmo sem saber, foram me estimulando a criar isso que vocês estão vendo hoje. O Carlos de Paula, o Anísio Campos e o Paulo Peralta, que estão na estrada há alguns anos, mostravam o fim da áurea época das carreteiras, a briga das fábricas nos anos 60, a era Fittipaldi, etc. Tudo isso podia - e ainda pode - ser visto com detalhes na tela do computador. Mas para mim, faltava alguma coisa. Eu não encontrava informações sobre a história do automobilismo gaúcho na fase pós-Tarumã e aquela idéia do livro começava a coçar de novo, impulsionada pelo lançamento de bons livros como o "Interlagos" do Paulo Scali, o "Nos Bastidores do Automobilismo Brasileiro" do Jan Balder e o "Levantando Poeira" do Gilberto Menegaz.

Me informei, estava decidido a fazer o livro, quando descobri que o Paulo McCoy e o Paulo Torino estavam publicando o livro 12 Horas e que o da história do Tarumã já estava em fase de conclusão. Isso me desanimou um pouco, mas imediatamente percebi que esse movimento de resgate da história estava tomando força e que talvez houvesse espaço para algum outro tipo de iniciativa. Foi então que, motivado por alguns amigos, começei a me informar sobre esse tal de blog. Logo descobri que o tal blog poderia fazer a função de divulgação do que eu tinha para dizer e mostrar, mas também poderia se tornar interativo, abrindo espaço para aqueles que por ventura passassem por lá, contribuíssem com alguma informação sobre o assunto em questão. Sinceramente eu não levava muita fé nessa segunda idéia, mas como não era o objetivo principal, começei a contar algumas histórias, publicar imagens do acervo que tenho e por aí vai.

A divulgação foi um pouco tímida, não tinha muitos contatos, mas de repente as coisas começaram a engrenar, passei a receber e-mails com histórias, imagens, as visitas ainda poucas, mas não há indicador melhor do que uma mensagem de incentivo e isso foi me motivando a continuar com essa idéia, que sinceramente não sei até quando e onde vai parar.

Ao longo desse um ano tive a oportunidade de falar e lembrar de grandes pilotos da nossa terra e com alguns deles pude estar frente-a-frente ouvindo histórias e tentando gravar tudo na cabeça para mais tarde escrever em algum lugar, enquanto me emocionava vendo imagens históricas e que, em alguns casos, me faziam lembrar da minha infância e juventude. Também pude reencontrar amigos, fazer outros tantos e trocar muitas idéias sobre esse esporte apaixonante que é o automobilismo. O Arlindo Schunk Filho chegou a dizer em seu programa na TV que o Blog do Sanco é o Wikipedia do automobilismo gaúcho. Exageros à parte, quem sabe um dia a gente chega lá...

Muito obrigado a todos que colaboram, incentivam e divulgam esse espaço. Não há presente de aniversário melhor do que esse.

Agora vamos dividir o bolo, presente do Maurano, mais um talento do design e apaixonado por automobilismo assim como este Blog.

Obrigado, Maurano! Obrigado a todos vocês.