Campeonato Brasileiro de T 5000 (?)

Não, isso não chegou a acontecer, mas há um episódio, que eu sinceramente desconhecia, de uma prova do Campeonato Gaúcho de Turismo 5000 que contou com a participação de vários pilotos de São Paulo. Isso aconteceu no dia 17 de Outubro de 1982, na mesma programação da primeira prova de Fórmula 2 em que brasileiros e argentinos se enfrentaram. Esse fato foi motivado por aqueles que eram também os principais entusiastas da categoria dos Dodges e Mavericks, os Irmãos Tróglio.

Os Tróglio ofereceram transporte gratuito, nos caminhões da Expresso Industrial, para cerca de dez pilotos paulistas e seus carros e conseguiram que o Automóvel Clube do Rio Grande do Sul os isentasse das taxas de inscrição. Haveria na mesma data em Interlagos, uma etapa do Campeonato Paulista da categoria, mas o vice-presidente da CBA, Ronaldo Bittencourt conseguiu convencer os dirigentes paulistas a adiarem a competição para permitir a participação dos pilotos em Tarumã.

Apesar dos esforços, apenas quatro carros vieram para a prova. Os inscritos foram os seguintes:

#7 José Renato de Léo - De Léo - Porto Alegre;

#10 Luiz Guizoni - Expresso Industrial/Petrosul - São Paulo;

#11 José Ricardo Simões - Volk 1200 - Gramado;

#12 Guatemi dos Santos - Volk 1200 - Gramado;

#13 Luiz Fernando Tróglio - Expresso Industrial - Esteio;

#14 Edison Tróglio - Expresso Industrial - Esteio;

#15 Norbert Luckow Filho - Expresso Industrial - Esteio;

#18 Bruno Picollo - Brasmonta Conte - Porto Alegre;

#20 Luiz Fernando Macedo - Componentes Telefônicos Elétricos - Porto Alegre;

#22 Heitor Jorge Elói - Metalúrgica NEF - Campo Bom;

#23 Leocardo Albino Baum - Eletro Comercial KF - Novo Hamburgo;

#24 Cláudio Duarte - Carinha - Novo Hamburgo;

#33 Nerovi Oliveira - Chaveco - Alvorada;

#36 Sérgio Bernardo - Soso Escapamentos - São Paulo;

#58 Sérgio Di Genova - Esso/Expresso Industrial - São Paulo;

#86 Alberto Takashira - Rei das Pulseiras - São Paulo;

#98 Wilson Garcia da Silva - Hennemann/Stella - São Leopoldo.

Na tomada de tempos, a pole position ficou a favor de Edison Tróglio com o tempo de 1min24s240. Cláudio Duarte foi o segundo com 1min24s840. Luiz Fernando Tróglio com 1min24s980 e Alberto Takashira com 1min25s130 completaram os quatro primeiros no grid.

Ao final das duas baterias de 12 voltas cada, o vencedor foi Luiz Fernando Tróglio, com Cláudio Duarte em segundo, Edison Tróglio em terceiro, Heitor Jorge Elói em quarto e Sérgio Bernardo fechando os cinco primeiros.

Abaixo algumas imagens que registraram aquele momento.

Na sequência: o grid de largada onde é possível ver o carro #86 de Takashira ao lado do #13 de Luiz Fernando Tróglio. Depois uma do #36 (garimpada na web)e do #10 conhecendo todos os espaços do autódromo gaúcho. Por fim, uma do pódium tendo ao centro Luiz Caetano Antinolfi, segurando a garrafa de champanha.

Fonte das imagens: arquivo Família Tróglio.