Quebrou o reboque

Retomando, aos poucos, depois de um final de semana de muita atividade (fora do blog...).

Recebo entusiasmado e-mail do amigo Jurássico "Nico" Monteiro, após receber outro do também amigo Jurássico Paulo Trevisan: Sanco, estou enviando uma "preciosidade" que o Paulo Trevisan mandou via e-mail. Esta foto é da minha chegada a Tarumã, rodando com o AC, pois o reboque tinha quebrado naquela tarde!!! O Paulo informou que o registro foi feito com uma maquininha Kodak Rio 400. Demais.


Na sequência, veio mais uma mostrando o alinhamento para o desfile de inauguração do Tarumã, com os carros posicionados na curva 8. Lembro de ter visto uma imagem semelhante, que me fora enviada pelo Mário Estivalet. Aparece o AC #41 do "Nico" e muitos outros. Vejam esses carros e tentem identificá-los. Só mesmo vindo do baú do Paulo. Sensacional.


Fonte das imagens: arquivo Paulo Trevisan, cortesia de "Nico" Monteiro.

Desafio da Semana

Que bela imagem...

Um dos kartistas abaixo abriu o baú e mandou várias colaborações para o blog. Vamos ver se alguém adivinha quem é. Para não dificultar muito, informo que ele foi tema de um outro Desafio recentemente. Ajudei?

Mãos à obra!

Bibica

E por incrível que pareça ninguém acertou o último Desafio.

A resposta não era Nelson Piquet, mas sim, Aldo Mates, mais conhecido como "Bibica" no meio motociclistico. "Bibica", que deveria ser grande fã do Nelson, correu entre o final dos anos 70 e início dos 80.

Foi navegando pelo site do GP Gaúcho que encontrei os registros do piloto. Há duas semanas a Motovelocidade invadiu o Tarumã para a final do Campeonato Gaúcho em suas diversas classes e fui lá no site conferir os resultados. Foi naquela ocasião que o nosso querido "Perna" acelerou uma motoca na categoria Classic Bikes, que teve a vitória de outro fera, o "Bareta".

Entrei em contato com o pessoal do site e a Lorena de Moraes - que na época em que completou 18 anos comprou sua primeira moto, TT 125, na Casa Torpedo e foi para o Tarumã torcer pelo "Bareta" - gentilmente cedeu as fotos, com a colaboração do Alexandre Sampaio, para publicação por aqui.

Selecionei algumas. As demais podem ser vistas lá no próprio site do GP Gaúcho. A primeira logo abaixo fiz questão de publicar pois conheço o piloto da cinquentinha #97. Ele passa por aqui seguidamente e vai se identificar.

Valeu, "Bibica", Lorena, Alexandre!

Fonte das imagens: arquivo Aldo Mates, fotos Vilsom Barbosa.

VIII Baja Sul

Durante esse final de semana ficarei ausente do blog, pois começa amanhã a oitava edição da Competição SAE Baja - Regional Sul. No Sábado e Domingo os protótipos construídos por universitários de Engenharia do RS, SC e PR estarão sendo avaliados e testados de acordo com as regras da competição. Avaliações de Projeto, Segurança, Conforto, Provas Dinâmicas e um Enduro de Resistência fazem parte da programação. Eu dou uma mãozinha na organização e nas provas.

A competição, que acontece na Dana, no Distrito Industrial de Gravataí, é aberta ao público no Domingo, a partir das 9h e tem entrada franca. Apareçam.

Foto: Marcos Massa.

As primeiras aulas de pilotagem

Recebi, há poucos dias o seguinte e-mail acompanhado da imagem que aparece logo abaixo:

"Boa noite,

Acompanho sempre que posso o teu blog, e te parabenizo pela iniciativa, pois para nós aficcionados sempre é uma fonte de conhecimento, uma forma de matar a saudade de bons tempos que já passaram. Não participo ativamente, talvez por timidez, talvez por falta de tempo também, mas ao revirar os armários aqui em casa me deparei com uma foto e na hora pensei: Blog do Sanco....rs..

Talvez fosse legal colocá-la no desafio da semana, não sei.... mas acho que é uma foto legal, pois nela aparece meu tio e eu na casa dos meus avós quando eu tinha talvez uns 3 anos de idade (isso corresponde a 1973) e eu já tomando as primeiras aulas de pilotagem. Bem a colaboração está feita, se achares interessante...

Um abraço!!"

Bah, que legal...

Suprimi os nomes de propósito, mas vocês devem saber quem são essas figuras aí. É fácil identificar, por isso não coloquei no Desafio. Essa família tem tudo a ver com a história do automobilismo gaúcho, pelo menos nos últimos 40 anos, e merecem todo o respeito e admiração dos aficcionados.

E aí, já sabem quem são?

Velozes blogueiros

Ontem teve Tarumã, com a final dos gaúchos de Marcas, Fusca e Fórmula 1.6. Domingo de sol, ao menos pela manhã, autódromo com bastante público, decisões na pista, boas conversas de box, típico dia de corridas.

Antes que eu esqueça, confiram todos os resultados das provas e dos campeonatos no site da APPA-RS.

A Fórmula 1.6 conseguiu reunir 15 carros na pista, embora na foto da volta de apresentação apareçam 13, já que dois largavam do box. A categoria vem mostrando crescimento e a promessa é de aumentar ainda mais o grid para 2011. Na pista houve boas disputas na ponta e também no meio do pelotão.

A Copa Fusca vem tentando atrair mais pilotos. Nessa etapa alguns que estavam afastados há um bom tempo retornaram aumentando um pouco o grid e as disputas.




Então veio o Marcas, com o seu grid gigantesco, superior a 40 carros e isso que ainda tinham uns quantos que não apareceram para essa prova. A primeira bateria chegou a ser estranha, pois não houve nenhuma intervenção do safety car, todos os pilotos tomando cuidado para não causar nenhum acidente, tudo na maior tranquilidade.


No intervalo aproveitei para dar um alô ao box #6, conforme convite feito aqui no próprio blog. Boa parte do pessoal do box passa por aqui seguido, o que é muito bacana, afinal todos são pilotos e dizem se divertir muito com as histórias aqui contadas. Da esquerda para a direita estão os amigos João Tavares, Nelson Cardoso (Black Driver), Paulo Schutz, Carlos Belleza (Catô), Neco Viola e Paulo Rotta.

Eu jamais imaginei que a pilotada iria acompanhar o blog e se tornar assídua. É claro que são poucos, mas todo o esforço de sentar aqui e escrever vale a pena por momentos como esses. E o Black Driver ainda me fez um convite que me deixou com uma coceira danada... Em breve saberemos mais sobre isso.


Abaixo os três carros da equipe: #9 Tavares/Rotta (venceram na classe B!), o #50 Cardoso/César Oliveira e o #66 do Catô.

A calmaria da primeira bateria era realmente atípica. Foi mostrar a luz verde da segunda prova para começar a pancadaria. O Tala Larga foi palco de um strike que deixou dois carros de fora da disputa e mais uns quantos faltando um pedaço.

Terminadas as provas e conhecidos os campeões, faltava encontrar mais outro blogueiro assíduo, o Carlos Giacomello, que recentemente teve sua história contada aqui mesmo. Batemos um papo rápido, junto do Elton e do Marcelo, pois os gringos já estavam prontos para subir a serra depois de mais um dia de corridas. Na foto abaixo aparecem o Carlos à esquerda e seu filho Marcelo à direita.


Bom, corrida agora só no dia 11 de Dezembro com mais uma 12 Horas de Tarumã. Espero rever essa turma toda por lá e reunir todos os blogueiros que por aqui passam. Mas em breve eu falo mais sobre isso.

Fonte das imagens: arquivo pessoal.

Desafio da Semana

Essa é boa...

Nelson Piquet andando de moto em Tarumã. Fácil, né? Mas será ele mesmo?

Olha, com certeza, só o autor do retrato: meu amigo Vilsom Barbosa.

Sendo assim, mãos à obra!

6 Horas de 1974

A turma matou rápido a resposta do último Desafio. O Maverick #45 da equipe do Greco era conduzido pela dupla Marivaldo Fernandes e Bob Sharp e chegou em segundo lugar na geral e também na classe C, atrás apenas do outro carro da equipe, o #22 dos vencedores Paulo Gomes e Antônio Castro Prado.

A prova foi a "6 Horas de Tarumã" de 1974, disputada no dia 6 de Outubro daquele ano e válida pelos Campeonatos Brasileiro e Gaúcho de Divisão 1.

Na classe B venceu o Alfa Romeu 2300 dos cariocas Carlos Domingues e Henrique Câmara e na C a vitória ficou com os gaúchos Rommel e Arlindo Pretto.

O nosso amigo Carlos Belleza, que frequenta assiduamente o espaço e participou daquela prova, deixou preciosas informações nos comentários, inclusive sobre seu acidente na curva 2. De acordo com os registros da época, o Dodge 1800 com o qual "Catô" fazia dupla com o Walter Soldan, vinha se destacando na prova, andando muito próximo ao Alfa Romeu que liderava na classe B até que ocorreu a capotagem.

Abaixo algumas imagens daquela prova. Aparece até o Chevette da Kromão que alguém aí não conseguiu identificar. Era do "Sapinho".

Fonte das imagens: arquivo Pietro Tebaldi, Joel Echel, Luiz Gustavo Oliveira, revista Quatro Rodas e livro Loucos por Velocidade.

De volta às pistas?

E tentem adivinhar quem acelerou no último Domingo em Tarumã! Vocês, a turma aqui do estado ao menos, devem reconhecer a figura. Ah, para embananar mais ainda, a moto e o macacão eram emprestados.


Depois divulgo a fonte da imagem.

Vilmar Competição

Entre tantas personalidades que estiveram presentes na comemoração do aniversário do Tarumã na última segunda, encontrei, já no finalzinho, o Vilmar Azevedo, vitorioso preparador de vários Fuscas nos anos 70, entre tantos outros carros ao longo de vários anos. Difícil reunir todos os carros preparados por ele, mas um dia eu passo na oficina dele para bater um papo e mostrar para vocês tudo o que ele já fez no automobilismo.

Acima ele aparece à esquerda, ao lado do Ibraim Gonçalves.

Fonte das imagens: arquivos Roger Franzen, Fernando Esbroglio, Luiz Gustavo de Oliveira, Paulo Torino, "Nico" Monteiro e arquivo pessoal.

DKW no cartoon

E o meu amigão Fernando Maurano dia desses estava revisando seus "backups" de trabalhos e se deparou com essa singela homenagem feita ao Henrique Iwers, do DKW #9 das 12 Horas de Porto Alegre de 1968. Nessa prova Iwers correu ao lado de Jan Balder, concluindo em 1º lugar na Classe A e em 6º na geral na vitória dos irmãos Fittipaldi, com o VW #7.

Muito bacana, Maurano!