Ainda sobre Guaporé

O último Desafio era fácil. O Fusca #10 da Tênis Campeão marcou época nas mãos do Cláudio Ely, o "Capitão Caverna", como era conhecido por todos. A pista era Guaporé, em 1981, ano em que Ely se sagrou campeão da Turismo Especial Gaúcha, a TEG, ex-Divisão 3.

 

A bela imagem veio do site da AGA que está fazendo um bom trabalho de preservação da memória da associação, colocando informações históricas desde a fundação da mesma, além de inúmeras fotos sobre a construção da pista e de algumas provas. Numa rápida olhada, selecionei algumas que coloquei aí embaixo.

 

A primeira mostra o Osmar Chiarello abrindo um box. Dentro dele o 147 do Evaldo Quadrado, em 1983. O saudoso "Bigode" foi o Presidente que mais tempo esteve à frente da AGA, com seis mandatos entre 1979 e 1997.

 

Mais abaixo aparece uma da Standard 1600 em 1989. Logo após, a turma da Fórmula 2 Brasil, com "Bocão" Pegoraro puxando a fila, sendo seguido pelo paulista Adu Celso. Mais abaixo, encontrei o nosso querido Ademir "Perna" Moreira, acelerando sua motoca, provavelmente em 1977. Por fim, uma do pódio das 12 Horas de 1984, mostrando os irmãos Friedrich em primeiro plano.

 

Não deixem de visitar o site da AGA. Tem muito mais.

 

 

Fonte das imagens: http://www.autodromodeguapore.com.br/novo/index.php

147 / 2 = 73,5

Na matemática o resultado é esse, mas na prática a divisão ao meio de um Fiat 147 foi um dos acidentes mais incríveis e assustadores da história do automobilismo gaúcho e por que não dizer brasileiro.

Conforme já tinha comentado, o protagonista deste episódio foi Evaldo Rui Quadrado e tal feito se deu no dia 07/11/1981, um Sábado, quando dos treinos classificatórios para a prova do dia seguinte que seria a primeira etapa do Campeonato Brasileiro Novotel de Fiat 147 daquele ano. Especificamente naquele ano, o campeonato nacional foi disputado em três etapas, no final do ano, após a conclusão dos campeonatos regionais. Além de Tarumã, Jacarépagua e Interlagos também viram as disputas dos Fiats.

Em Tarumã, 27 carros estavam inscritos e pilotos como os gaúchos Janjão Freire, Renato Conill, Antônio Fornari, além dos paulistas Áttila Sipos, Alexandre Negrão, Luis Paternostro entre tantos outros marcavam presença na pista gaúcha.

Pois na tarde de Sábado os pilotos buscavam o melhor tempo e Evaldo Quadrado era o terceiro mais rápido quando ao fechar mais uma volta, chegou muito rápido na curva 1, auxiliado pelo vácuo do piloto Luis Paternostro. No meio da curva, após perder o vácuo, o carro #15 ameaçou rodar. Na correção o carro "enveredou" em direção ao lago, na parte interna do circuito. Nova correção, porém desta vez o carro foi em direção ao guard-rail na parte externa, deslizando sobre o mesmo até bater em uma lâmina mais alta que acabou por cortar o Fiat de Quadrado ao meio.

A parte dianteira com o motor caiu no barranco para fora da pista. A parte traseira ficou sobre a pista. Entre os destroços e tubos dobrados do Santo Antônio estava o piloto, consciente, que foi imediatamente socorrido e levado ao Hospital de Pronto Socorro de Porto Alegre.

Evaldo Quadrado sofreu fratura dupla na perna esquerda, luxação e pequeno dano no ligamento da perna direita e fissura na clavícula esquerda além de ter mordido profundamente a língua. Os médicos do Hospital de Pronto Socorro decidiram, apenas por segurança, operá-lo a fim de verificar se não existia nenhuma hemorragia interna, nada de anormal sendo constatado. Esta foi a razão para os 16 pontos que tomou na barriga.

Quadrado chegou a pensar em abandonar as pistas devido ao grande susto, mas para a sorte dos amantes do automobilismo, até hoje é possível ver o "Professor" na ativa, seja como piloto ou mesmo como instrutor de pilotagem no autódromo de Tarumã.


Acima, algumas imagens do que sobrou do Fiat 147 de Quadrado e outra do piloto durante a recuperação no hospital.

Fonte das imagens: Anuário Fiat

Evaldo Quadrado - Continuação

Conforme prometido, mais imagens da carreira do "Professor" Quadrado.

Na sequência: em 1991 com o parceiro João "Penta" Araújo no Gaúcho de Marcas com um Chevette e no mesmo ano com um Voyage da Rinaldi Racing no Brasileiro de Marcas em Interlagos, quando corria ao lado de Fábio Bertolucci. Mais abaixo, quando da estréia da Copa Corsa, em 94, liderando uma prova em Tarumã. Depois um duelo de "carnes de pescoço" em Guaporé, durante uma etapa do Gaúcho de Marcas, tendo (da esquerda para a direita) João Sant'Anna, Quadrado, Guto Furst (no Uno encoberto) e Elemar Cíceri Jr, o popular "Jegue". Depois três imagens de 97: na primeira em um chassi Muffatão para uma prova da Fórmula 1600 e depois comemorando o título de Campeão Gaúcho da Copa Fiat com João Sant'Anna em Guaporé. Logo após fazendo parceria com Maria Cristina Rosito em um Gol no Gaúcho de Marcas em 98. Finalizo com uma da Fórmula Truck, provavelmente em 2001 ou 02 em Tarumã.

Era isso. Grande Quadrado. Um dia eu faço a escolinha só para sentir como é dar uma volta em Tarumã ao lado dessa lenda.

Fonte das imagens: Jornal Zero Hora, Revista Esporte Motor, Jornal Pit Stop, arquivo pessoal e http://www.inema.com.br/

Evaldo Quadrado

Acertou quem respondeu Evaldo Quadrado no último Desafio, mesmo com o número 75 atrapalhando um pouco. Aquela imagem é de 1980, quando da realização de uma etapa do Campeonato Brasileiro de Fiat 147 em Guaporé. Como já havia um piloto com o #15, número que tem acompanhado o piloto em boa parte de sua carreira, a alternativa foi providenciar o #75.

Fiz uma rápida pesquisa sobre o "Professor" e encontrei o que segue: Evaldo Rui Quadrado começou pilotando kart em 1976. Entre seus títulos estão o de Campeão do Gaúcho de Marcas de 1983 e o de Campeão da Copa Fiat de 1997 em dupla com João Sant'Anna.

Ele já correu de turismo com Fiat 147, Chevette, Fusca, Uno, Corsa, Oggi, Voyage, Gol, etc. Participou de campeonatos regionais e nacionais. Também nos monopostos já atuou, como no Campeonato Gaúcho de Fórmula 1600 de 1997. Completando a diversidade de veículos pilotados por ele, também na Fórmula Truck participou, a partir de 2000, guiando caminhões da marca Iveco, Volvo e Scania.

A partir de 1988, Quadrado começou a dar aulas de pilotagem em Tarumã e pela mão dele muitos pilotos já passaram. Isso valeu o apelido de "Professor" e ainda hoje ele mantém a escola ativa em Tarumã.

Quadrado sempre foi um piloto muito combativo e desde os tempos do Fiat 147 impressionava também por sua velocidade. O empreendedorismo também vem marcando sua carreira. Além da escola de pilotagem, foi responsável pela criação de algumas categorias aqui no estado, como a TC 1600, por exemplo. Também foi um dos responsáveis pelo retorno da marca Chevrolet ao Campeonato Brasileiro de Marcas no ano de 1989 com um Chevette e ao lado de Serge Buchrieser fez bonito naquela competição.

Um fato que marcou muito a carreira do "Professor", e que ainda hoje é lembrado por muitos aficcionados, foi o impressionante acidente ocorrido no final de 1981, quando durante os treinos para o Campeonato Brasileiro de Fiat 147, Quadrado teve seu carro cortado ao meio após capotar por sobre o guard-rail entre as curvas 1 e 2 do autódromo de Tarumã. Essa história é tão impressionante que deixarei para um post exclusivo que será publicado em breve.

Selecionei algumas imagens da carreira dele. Vejam abaixo.

Na sequência: em 79 com o 147 das Lojas Wilson, carro preparado pelo Carmelo Carlomagno. Depois em 81, também de 147, vencendo uma etapa do Campeonato Gaúcho, em Tarumã. Mais abaixo liderando uma prova de 147 em 83, ano em que foi Vice-Campeão deste campeonato e Campeão do Gaúcho de Marcas. Em 84, Quadrado participou do Brasileiro de Marcas com um Fiat Oggi em dupla com Luiz Carlos Ribas. Em 85, quando da estréia do Regional de Turismo, fazendo dupla com João Campos no Uno #15. Mais abaixo em 88, de Chevette, ano em que foi responsável por várias pole-positions. Também em 88, Quadrado inaugurou sua escola de pilotagem em Tarumã. Em 89 retornava ao Brasileiro de Marcas em dupla com Serge Buchrieser, a bordo de um Chevette. Finalizando com uma imagem da prova de estréia da Copa Fiat de Velocidade em Tarumã em 90 quando competiu com um Fiat 147 em dupla com Jovenal da Silva.

Amanhã tem mais imagens do "Professor" Quadrado.

Fonte das imagens: Anuário Fiat, Jornal Esporte Motor e Jornal Zero Hora.