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quarta-feira, 10 de abril de 2013

Campeão em 94

Luiz Alberto Silva, já correndo com um Gol, conquistou o título de 1994 na prova de Melo, derrotanto o principal favorito da época, o também gaúcho Marco Aurélio Brum, que corria com um Voyage. As imagens abaixo mostram Brum largando da pole na primeira e "Beto" largando da mesma posição na segunda. Ele também aparece no topo do pódio na última. Há também um vídeo dessa prova que pode ser conferido aqui.
 



Fonte das imagens: arquivo Vitório Soder.

terça-feira, 9 de abril de 2013

Corridas Internacionais

Vejam aí mais duas do Corcel I do "Beto" de Livramento em primeiro plano, numa prova em Rivera, 1989. Nas imagens aparece um carro conhecido, o Chevette #33 (azul e amarelo) que participou do Campeonato Regional de Turismo, nas mãos de "Toni" Martins, Itamar Bianchesi, "Chico Bala" e João Sant'Anna. Posso estar enganado, mas parece o "Chico" ao volante.
 


Fonte das imagens: arquivo Vitório Soder.

segunda-feira, 8 de abril de 2013

Antecipando a Autolatina

Carro Ford com motor Volkswagen. Essa era a receita do "Beto" para vencer corridas no Uruguai. Nessas imagens de 1986 é possível ver mais detalhes do trabalho feito pela equipe para transformar o Corcel I em um carro vencedor.
 
É possível ver também o Fiat Oggi preto do Renato Breunig, de Santa Cruz do Sul. Para quem não lembra, esse carro foi de Paulo Hoerlle até o ano anterior. Com ele, Hoerlle e Antônio Fornari conquistaram o título da primeira edição do Campeonato Regional de Turismo.

 



Fonte das imagens: arquivo Vitório Soder.

sábado, 6 de abril de 2013

O Corcel Hot Car

Dia desses o amigo Vitório Soder me enviou alguns registros interessantes das corridas na fronteira. Nas fotos aparecia um carro um tanto diferente, que se não fosse o próprio Vitório me dizer do que se tratava, dificilmente eu conseguiria identificar. Mas não é que, após a publicação no Desafio da Semana,apareceu uma turma que sabia que carro era aquele?

Pois bem, o carro era um Corcel I, com motorização VW AP 1.8, caracterizado como um Divisão 3/ Hot Car dos anos 80. Na imagem do Desafio aparecia também o Escort #32 do Arlindo Marx, o mesmo carro que hoje ainda participa eventualmente de uma ou outra prova na Classic.

O ano era provavelmente 1989, autódromo de Rivera, e o piloto do super Corcel era Luiz Alberto Nobre da Silva, da cidade de Livramento."Beto", como era conhecido, era amigo de Vitório e faleceu em 1995 em um acidente de trânsito. Ele participou das chamadas "Corridas Internacionais" entre os anos 80 e 90. Ao que consta chegou a conquistar um título em 1994.

Vitório ressaltou que "Beto" era uma pessoa muito querida por todos e que fez muitos amigos durante seu período nas pistas. Citou os mecânicos Nelson Fernandez e o "Nego" Sérgio que auxiliavam na preparação do Corcel.

Ao longo da semana publicarei alguns registros da passagem do "Beto" nas pistas. Por enquanto fiquem com essas aí embaixo.




Fonte das imagens: arquivo Vitório Soder.