A primeira do "Baguncinha"

Assim me enviou o Marcelo Vieira, amigo lá do Cia do Automobilismo e Rally, mostrando aquela que talvez tenha sido a estreia do João Alfredo Ferreira na Fórmula Ford, em 1978. A turma logo identificou, mesmo o carro não trazendo o tradicional #22 com o qual "Baguncinha" ficou nacionalmente conhecido. Naquele ano o #22 era utilizado por seu pai, João Narciso Ferreira Neto e a equipe ainda tinha o #23, que aparece na imagem, pilotado pelo Marco Antônio Ribeiro.

O pai do Marcelo, o Marcos Vieira, era o encarregado da preparação das baratas e aparece ao lado esquerdo da imagem. Do lado direito, fácil de identificar o Cláudio Ely, o "Capitão Caverna", inúmeras vezes já citado aqui no blog.

"Baguncinha" já foi retratado pelo blog há algum tempo. É só clicar no nome dele, na coluna Marcadores. Falta falar sobre o "Bagunça", mas ainda tenho poucas informações sobre a carreira dele nas pistas. Vou ver o que consigo.

Abaixo, um replay da imagem de 78 e mais duas, de 83 e 84.

Fonte das imagens: arquivo Marcelo Vieira, Henrique Mércio e jornal Folha da Tarde - arquivo Roberto Schimitz.

Blog novo na área

Tem blog novo no ar. Já faz algum tempinho, mas como eu tinha esquecido de informar, faço agora. O Marcelo Vieira, que por diversas vezes colaborou com o amigo aqui, mandando material do seu pai, o saudoso Marcos, agora decidiu tirar o pó do material da antiga e publicar para a apreciação de todos. Como já mostramos aqui, seu pai preparou grandes carros campeões da antiga Hot Car, pilotados por pilotos como Cláudio Mueller, Victor Steyer, Cláudio Ely, Antônio Ody, José Roque Bresolin, entre outros. Ele diz que o blog não se restringe ao automobilismo de ontem e fala também sobre kart, rallye, Fórmula 1, entre outras coisas.

Ao blog, denominado Cia do Automobilismo e Rallye, e ao amigo Marcelo, meus votos de boas vindas à blogosfera.

M de Marcos

Lembram que há algum tempo o Marcelo Vieira, filho do preparador Marcos Vieira, passou por aqui em mandou uma série de imagens sobre os carros que o pai tinha feito, coisa e tal? Pois é, no meio do assunto alguém falou o M que tinha na frente desse Gol aí embaixo, pilotado pelo Cláudio Mueller. O Marcelo disse que a inspiração tinha vindo do Miguel, que fazia o carro do Dimas de Mello Pimenta, lembram?


Pois olhem o que o Luiz Fernando Silva descolou: uma imagem do tal carro do Dimas, mostrando claramente o M do Miguel na grade dianteira do Gol Hot Car.


Ele aproveitou e mandou mais uma da Hot Car daquele ano (1982, certo?) em Interlagos, só não sabemos se é do Campeonato Brasileiro ou Paulista, mas isso também não importa.

Valeu, Fernando!

Super na moda...

...era o slogan do patrocinador do Fusca #77 do João Narciso Ferreira Neto, o "Bagunça", carro preparado por ele, Marcos Vieira, que se bobear, ajudou a regular até o motor do 14 Bis.

O Marcelo me enviou mais algumas preciosidades. Vejam essa primeira. Super na moda, era a cabeleira do pessoal. Isso devia ser lá por 1975.


As duas próximas são da Estreantes e Novatos em 1981. Na primeira o José Roque Bresolin vai a frente do Antônio Gilberto Ody. Na segunda, um bolo de carros em Guaporé, liderados pelo #10, que talvez seja o Ody. Alguém sabe quem era o piloto do Corcel preparado pelo Jackson? No outro Fusca vermelho #66, acho que era o Renato Becker.

Abaixo, em 1988, aparecem da esquerda para a direita, o Marcelo, o Marcos e o alemãozinho Vilsom, que também já trabalhou para um monte de equipes. Na oficina aparecem os Passats do Jorge Fleck - "Neco" Torres e ao fundo o do Délcio Dornelles - Ronaldo Dornelles.

Agora voltamos ao início dos 80, com a Hot Car, mostrando os carros da Strassburger, depois o do José Renato De Léo, que segundo o Marcelo, corria escondido com o nome de Hans Stok. Fechando com uma dedicatória do Cláudio Mueller ao Marcos.

Fonte das imagens: arquivo Marcelo Vieira.

Coincidências...

Há poucos dias, falamos de uma prova de Fórmula Vê (ou 1300) e apareceu uma imagem de um piloto chamado Leo Lanzini, que eu sinceramente não conhecia. Alguns dias antes, publiquei várias imagens dos carros preparados pelo Marcos Vieira, lembram?

Pois o Marcelo, filho do Marcos, me enviou mais um lote de "recuerdos" e adivinhem o que descobri? Que o carro do Leo teve a preparação do Marcos Vieira! Realmente ele preparou tudo quanto foi carro. Vejam as duas primeiras aí abaixo.

Já que o assunto é fórmula, segue essa outra, agora da Fórmula Ford, quando ele auxiliou o piloto Marcos Ribeiro. Alguém sabe se ele era gaúcho? Isso deve ter sido na metade dos anos 70.

Em breve mais do acervo dos Vieira.

Valeu, Marcelo!

A origem do Passat #6

Ainda sobre os carros do preparador Marcos Vieira.

Sabia que o Passat #6 preparado pelo Vieira era um daqueles da equipe do "Toninho" Da Matta e do "Xandy" Negrão, que competiu no Brasileiro de Hot Car no início dos anos 80, acho que até 1983. Perguntei ao Marcelo Vieira qual deles veio para cá e ele me respondeu que os dois! O do "Toninho" virou o #6 do Bresolin e o do "Xandy" foi para Pelotas para o piloto Fernando D'ávila Soares. Esses Passats foram campeões por três anos aqui no sul. Em 85 com o Fernando e em 86 e 87 com o Bresolin (se bem que parece que o campeonato de 87 não foi homologado pela FGA... vou confirmar).

Procurando nos arquivos e com mais algumas enviadas pelo Marcelo, conseguimos montar uma sequência cronológica com algumas das faces do Passat.

As duas primeiras mostram o "Toninho" em uma prova no Rio de Janeiro. Depois em 1985 com Bresolin na Hot Car regional. Mais abaixo em 1996 com Victor Steyer ao volante. Depois com Vinetou Zambom no Gaúcho de Endurance de 1998 (a confirmar), Luciano Fossá na Divisão 3 regional em 2002 e por fim uma imagem recente do carro no Museu do Automobilismo Brasileiro em Passo Fundo.

Assim que possível, vou publicar uma do outro Passat do Fernando Soares.

Valeu, Marcelo!

Fonte das imagens: arquivo Marcelo Vieira, jornal Esporte Motor, arquivo pessoal, jornal Pit Stop, http://www.inema.com.br/ e arquivo Paulo Trevisan.

Marcos Vieira

Alguém lembra dos Fuscas patrocinados pelo Tênis Campeão? Pois é, falei deles há algum tempo, depois de ter encontrado uma imagem do #27 do José Bresolin numa Pódium Graphic que estava em meio ao material do Joel Echel.

Aqueles Fuscas eram muito rápidos e se não estou enganado, o Cláudio Ely, que corria com o #10 foi o campeão de 1981 da Turismo Especial Gaúcho (TEG).

Pois bem, agora olhando um pouco mais para baixo, vejam o que chegou por aqui.

Essas imagens me foram enviadas pelo Marcelo, filho do preparador Marcos Vieira, responsável, entre outros, por todos os carros acima.

A sequência começa com três do #10 do Claúdio Ely, em 1981. Numa delas há os troféus da conquista da prova comemorativa aos 10 anos de Tarumã. Mais abaixo aparece o trio Antônio Gilberto Ody, Cláudio Ely e Victor Steyer, quando estes competiram nos 1000 km de Brasília em 1981. Entre os 63 carros que participaram da prova, o trio chegou em 17º na geral e em 2º na categoria Corcel. Logo abaixo aparece o Gol #6 de Cláudio Mueller quando este voltou a competir na categoria Hot Car, vencendo algumas provas. Por fim, aparece o Passat #6 de Bresolin, campeão da Hot Car em 1986. Este carro pertenceu ao Marcelo que alugou para vários pilotos nesses últimos anos, indo parar depois no Museu do Automobilismo Brasileiro, do nosso amigo Paulo Trevisan.

O Marcelo ficou de enviar mais informações sobre seu pai e em breve publicarei aqui.

Valeu, Marcelo!

Fonte das imagens: arquivo Marcelo Vieira.