Mostrando postagens com marcador Julio Renner. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador Julio Renner. Mostrar todas as postagens

sábado, 11 de agosto de 2012

Júlio Renner

O último Desafio rendeu boas discussões. Primeiro em relação ao carro e os personagens que apareciam na imagem e depois sobre a realização ou não de provas no sentido inverso de Tarumã.

Pois bem, a imagem do Desafio me foi enviada pela Fernanda Renner, esposa do rapaz que aparecia no lado esquerdo do retrato, o Júlio Renner, proprietário do famoso Fusca #1 no qual dividia a pilotagem com Fernando Esbroglio (dentro do carro), com preparação do Vilmar Azevedo (à direita).

A prova em questão era a segunda etapa do Campeonato Brasileiro de Viaturas Turismo, disputada em Curitiba no dia 3 de junho de 1973. A turma chegou a ficar em dúvida em relação ao local, pois realmente o barranco lembrava um pouco o de Tarumã.

Esbroglio competiu na Classe A e largou na 21º posição entre 26 competidores. Após uma hora de prova, cruzou a linha de chegada na 7º posição, na mesma volta do vencedor. Outros representantes do RS na Classe foram Brasílio Terra, Bruno D'Almeida, Emílio Boeckel e Ricardo Trein.



Sobre as provas disputadas no sentido invertido de Tarumã, aí abaixo estão dois registros encontrados que comprovam a disputa. Conforme bem lembrou o Luiz Fernando Costa, ocorreram três provas nesse sentido, sendo a primeira disputada em 1997. Nesta eu estive presente e estava acompanhando meu tio, Noel "Paulista" Teixeira, que competia na Copa Fiat. As largadas aconteciam na saída da curva do Tala Larga e o grid se acomodava até a curva 8. O ponto mais complicado, ao menos para os Fiats, de traseira leve, era a temida Curva 1. Os carros chegavam em alta velocidade embalados pelo longo trecho de pé no fundo, desde a Curva do Laço. Me lembro que foram várias as rodadas espetaculares na saída da 1, onde os carros iam "sambando" até metade da reta, agora em descida. Um dos protagonistas foi o próprio "Paulista" e o outro o Professor Evaldo Quadrado, que naquele ano acabou conquistando o campeonato em dupla com João Sant'Anna.

Abaixo duas imagens da Speed 1600, creio que de 1998.



Fonte das imagens: arquivos Fernanda Renner, Roberto Schmitz e Arnaldo Fossá.

sábado, 21 de abril de 2012

Mil Milhas 1973

O último Desafio foi fácil e o Paulo Schutz foi rápido na identificação dos carros e pilotos. À frente ia o Fusca #41 da dupla Luís Evandro Águia e Júlio Caio Azevedo Marques e mais atrás o Fusca #11 do Frigo Renner de Fernando Esbroglio e Julio Renner. A imagem era das Mil Milhas de 1973 e foi encontrada nos arquivos do Jan Balder, que também correu naquela prova, em dupla com Bob Sharp, no Opala da Brahma.

Entre os 64 carros inscritos estavam alguns poucos gaúchos. Além de Esbroglio e Renner, também participaram da prova Bruno D'Almeida em dupla com Voltaire Moog, o trio Joel Echel, Raul Machado e Ervino Einsfeld e João Roberto Schmidt, que correu com o paulista Ricardo Di Loreto.

Nos treinos, Bruno conseguiu o segundo melhor tempo entre os carros da Volkswagem, sendo superado apenas por Ingo Hoffmann, que corria com Alex Dias Ribeiro. Na geral, largou em 8º. Esbroglio e Renner largaram da 20ª posição. A chuva que caiu ao longo de todos os treinos prejudicou muito o acerto dos carros. No segundo dia de treinos Renner percebeu que estava com as relações de marcha trocadas e isto o fez perder tempo de adaptação à pista. O próprio Esbroglio lembrou detalhes treinos e da prova: "nossa classificação foi sem conhecer a pista. Era a primeira vez do Julio em Interlagos e eu só havia andado uma volta em 1971. O retão exigia muita atenção, pois quando chegava a velocidade máxima, a porta esquerda se abria sozinha... e não era possível fechá-la antes da Curva 3. O fenômeno era fruto e obra de aliviamento de peso e alguma pressão aerodinâmica que em outros autódromos jamais havíamos experimentado. E assim íamos muito bem, mesmo tendo largado em 20º lugar na Geral. Subimos até os primeiros lugares na categoria (a mais numerosa e disputada na época) até que num turno que pilotava o Julio tivemos uma quebra mecânica que nos retardou e nos colocou de volta neste 19º. lugar."

Aquela foi a segunda prova de Julio Renner após sair da escola de pilotagem. A primeira havia sido duas semanas antes em Rivera, no Uruguai.

Procurando nos arquivos, encontrei alguns registros da participação do trio Joel Echel, Raul Machado e Ervino Einsfeld, além do Opala do Jan Balder.






Fonte das imagens: arquivo Joel Echel e Jan Balder.