Histórias do kart

No último sábado publiquei alguns registros do período em que o Itacir Gasparotto participou das competições. Quem enviou foi o filho dele, o Gian, que hoje nos traz algumas das suas, encontradas naquela mesma geral lá na garagem dele. São todas do kart e mostram algumas relíquias. Vamos lá.

A primeira é da prova "200 km de Tarumã" em dezembro de 1981, quando participou em dupla com André Pasquale, no kart dele. A imagem também mostra o #5 de Luiz Fernando Cruz e Alexandre Cabral e mais atrás, meio escondido, o #12 de Waldir Buneder e Vitor Hugo Castro, os vencedores da prova.


A segunda mostra o pódio da categoria Quarta Menor do Brasileiro de Kart em Foz do Iguaçu, 1982. Da esquerda para a direita aparecem Gian, Eduar Mehry Neto, Gustavo Romanello, Christian Fittipaldi, Marcelo Sptzer e Carlos Eduardo da Rosa. Só fera!


Na sequência uma prova em Tarumã. Gian vem na frente - na verdade estava em segundo, atrás apenas do Romanello - e uma turma fraquinha logo atrás: "Chico Bala", Leonel Friedrich e Maria Cristina Rosito. É mole?! Gian ainda lembra: "Já era campeão na 4ª menor e corri essa prova também na categoria AB, nem lembro porque. Foi uma correria, pois o regulamento era diferente, então eu tinha que trocar de motor entre uma bateria e outra. Bixo...eu tinha 13 anos e meu velho me colocou nessa fogueira! Terminamos mesmo em 2º, até porque o Roma estava em grande fase."


A seguir, registros da primeira prova de kart realizada no estado do Mato Grosso, em 1985, no estacionamento do estádio de futebol do Mixto (o Gian disse que era assim mesmo, com X). Ele ganhou do Rommel Pretto, que aparece ao lado dele na foto. Gian correu com o #77, até porque o 56 era do Rommel há tempos.



Por fim as últimas provas de kart que Gian participou. Foi em Bento Gonçalves, nos anos 90. Havia uma prova festiva por lá e ele foi correr com uns amigos. Acabou vencendo por dois anos seguidos...


Valeu, Gian!

Fonte das imagens: Família Gasparotto - fotos Vilsom Barbosa.

Itacir Gasparotto

O meu amigo Paulo Rotta foi certeiro no palpite do último Desafio. Era mesmo o Itacir Gasparotto, em Guaporé, 1983. Alguns ficaram na dúvida ao ver um Fiat 147 correndo junto, mas tratava-se de uma prova do Gaúcho de Marcas, categoria que reuniu os Fiats e os Chevettes em uma mesma disputa. Naquele ano, quem levou a melhor na geral foram os Fiats, com o título do Evaldo Quadrado. Para constar, o Fiat azul que vinha atrás do Gasparotto era o do Luiz Ernani Mello.

Pois bem, quem me enviou o retrato foi o filho do piloto do Chevette, o meu amigo super gente fina Giancarlo Gasparotto. Tudo começou quando dia desses ele foi "dar uma geral" na garagem e achou algumas coisas legais. As coisas legais eram várias fotos da família em ação. Tem dele no kart, do pai com o Chevette, dos tios e por aí vai. Hoje e nos próximos dias tudo isso vai aparecer por aqui.

O Itacir começou a correr em 1974 na categoria Estreantes e Novatos com um Chevette #18. Para quem não lembra, o Gian hoje anda com um igualzinho na rua, fazendo a alegria da gurizada. Abaixo há uma foto mostrando o #18 seguido do #56 do Rommel Pretto e mais um, o Alcides Gasparotto. Pois bem, o Gian lembra de uma história curiosa sobre aquela prova: "Seis Chevettes de Encantado alinharam para a largada. Todos preparados pelo Alcides "Chide" Gasparotto. Terminaram todos nas seis primeiras posições... mas terminaram todos desclassificados. O "Chide" trocou os venturis dos carburadores originais por outros de bronze devidamente "arrombados", porém fora do regulamento. Parece que a turma de Encantado não lia direito o regulamento ou era bem malandrinha...hehehe."



Abaixo um registro de 1975, com Itacir puxando a fila dos Chevettes Divisão 1. Atrás dele aparece o Walter Soldan, mais atrás o Ricardo Baldino, entre outros. Neste mesmo ano, participou das 12 Horas de Tarumã com este carro, ao lado de "Chide" e de Sady Abê. Largando da 30ª posição, entre 35 participantes, concluiu na 13ª no geral e 4ª na categoria A. Eles lideravam na categoria (vencida pelo Passat de Attila Sipos, Luis Paternostro e Roberto Sávio), quando tiveram a suspensão do Chevette quebrada.


Após uma interrupção, Itacir voltava às pistas em 1982, na Copa Chevette, dividindo a pista com nomes como João Carlos de Andrade, Ronaldo Nique, Henrique Damo, entre outros. Naquele ano correu com o seu Chevette em dupla com João Alfredo Ferreira na tradicional prova 500 km de Tarumã. Obtiveram a 10ª posição no geral e a 4ª na categoria Chevette.



1983 foi o último ano de Itacir nas pistas. Um novíssimo Chevette foi preparado para competir na Copa Chevette - que entrava em seu último ano - e também no recem chegado Gaúcho de Marcas. A primeira imagem abaixo mostra o Chevette #56 alinhado para a prova 500 km de Tarumã, quando Itacir (escorado na porta) correu em dupla com Rommel Pretto (ao volante). As seguintes são do dia 4 de Dezembro em Guaporé, que marcou a despedida dele das competições.




Ainda tenho o material do kart do Gian para publicar. Farei isso em breve.

Valeu, Gian!

Fonte das imagens: arquivo Família Gasparotto - fotos Vilsom Barbosa.

Guaporé, 1977

O meu amigo Paulo Rotta encontrou dia desses, acho que foi lá no Velopark, o Rommel Pretto, ele mesmo, grande bota da década de 70. Papo vem, papo vai, surgiu o assunto da prova de Fórmula Ford em Guaporé, 1977, quando um acidente na largada, envolvendo Rommel, acabou vitimando o diretor da prova Ivo Telmo Schmidt. O Rommel gostaria de saber se alguém teria imagens dessa prova. Se alguém tiver, entre em contato com o blog.



Fonte das imagens: arquivo Luiz Borgmann.

Errata: meus amigos "Caranguejo" e Mestre Schutz me puxaram a orelha avisando que a corrida em questão foi disputada em 1978 e não 77. O acidente foi na chegada, quando o Rommel Pretto e o "Xandy" Negrão se enroscaram quando disputavam a segunda posição. O Ivo Telmo Schmidt, que não era o diretor da prova, foi atingido fraturando as duas pernas. Foi levado de avião para Porto Alegre, mas não resistiu.

Rommel Pretto

O último Desafio não foi tão difícil. O engraçado ficou por conta do carro #5 que vinha logo atrás. Alguém falou que poderia ser o Luiz Fernando Cruz. E não é que parece mesmo? Afinal o Cruz sempre corria com o #5 e tinha um capacete parecido com aquele. Mas não era ele, era o Alexandre Negrão no seu Avallone de Fórmula Ford, seguindo o piloto gaúcho, da cidade de Encantado, Rommel Pretto em seu Bino #16, uma grande fera do automobilismo nos anos 70, que era a resposta para mais este Desafio.

Tenho dúvidas sobre o local e a data daquela imagem. Parece Guaporé e parece 1978. Só quem tem a revista Quatro Rodas da época poderá confirmar.

Rommel Pretto é integrante de uma grande família do automobilismo gaúcho, com pai, tios e primos pilotos, que assim como ele, participaram por muito tempo das mais variadas categorias do esporte. Os primeiros registros que encontrei da presença de Rommel nas competições datam de 1973 quando iniciou no kart. Abaixo, imagem de uma prova em Gramado naquele ano.


Já no ano seguinte, no Campeonato Gaúcho de Divisão 1 - Classe A, participou com um Chevette. As vitórias não foram poucas, o que era um forte indicativo da competitividade do piloto. Venceu a primeira etapa do Racing Day em Tarumã, depois com o primo Arlindo Pretto venceu as 5 Horas de Cascavel, válidas pelo Campeonato Brasileiro de Divisão 1. A dupla voltou a vencer na III 6 Horas de Tarumã, disputada em Outubro. Antes disso, em Agosto, Rommel e o outro primo Alcides Gasparotto, venceram na II 6 Horas de Tarumã. Rommel ainda venceria mais uma prova da Divisão 1 em Tarumã no final daquele ano. Nas duas primeiras imagens abaixo, Rommel e Arlindo e na seguinte Rommel e Alcides.

Em 1975 passou para a Divisão 1 - Classe C, pilotando um Opala e com este carro a vitória também veio em Tarumã. Nas 500 Milhas de Interlagos, correu novamente ao lado de Alcides Gasparotto. Também nos 1000 km de Brasília esteve presente com seu Opala. Nas 12 Horas de Tarumã teve como parceiro o uruguaio José Pedro Passadore.

No ano seguinte, Rommel ingressou na Fórmula Ford e para variar, novamente as vitórias o acompanharam. Ficou nesta categoria por três anos, até 1978, sempre disputando as primeiras posições. Eventualmente fez parcerias na Divisão 1, como em 1976 com Marino Schunck nas 6 Horas de Tarumã. Na primeira imagem abaixo, Rommel vai à frente de "Chico" Feoli e na seguinte, em Guaporé, persegue Jayme Figueiredo.

Após a Fórmula Ford Rommel teve participações esporádicas nos anos que se seguiram. Em 1982 disputou os 500 km com Alcides Gasparotto. Em 1989, voltou a subir ao pódio nas 6 Horas de Guaporé, válidas pelo Campeonato Regional de Turismo, desta vez com outro primo, Rogério Pretto. Se não estou enganado, ainda correu algumas provas do Gaúcho de Marcas em 1990 também com Rogério, sempre com um Chevette.

Na inauguração do Velopark em 2008, participou da prova Legends e mais tarde esteve presente nas 500 Milhas do Velopark junto com a família Pretto.

Fonte das imagens: livro Loucos por Velocidade - Airto Gomes, arquivo Luiz Borgmann e revista Grand Prix.