O último Desafio nos trouxe uma imagem interessante. O Paulo Schutz, para variar, fez barba, cabelo e bigode, acertando tudo o que tinha direito. Realmente aquele Opala era da dupla José Francisco Soares Bammann e Walter Soldan, que foi utilizado nas 6 Horas de Tarumã de 1976. Soldan já era patrocinado pela revanda Fiat Glitz e sem cerimônia alguma, estampou o nome do patrocinador na lateral do Opalão. Na prova, a dupla teve alguns problemas mecânicos, como a quebra do diferencial que foi trocado em apenas 25 minutos. O responsável pelo feito? O preparador da barata e personagem da semana aqui do blog, Cláudio Luz.
Há alguns dias o Marcos, um dos filhos do Cláudio, entrou em contato comigo e enviou algumas imagens sobre a história do pai, um dos maiores preparadores da história do automobilismo gaúcho. Com a ajuda do Marcos, consegui escrever um pouco sobre o Claúdio e a partir de agora vou dividir tudo com vocês.
O Marcos conta que seu pai começou cedo a mexer nos "autos", mais precisamente com 12 anos de idade. Esse foi seu primeiro emprego. Com a maioridade os carros de corrida passaram a fazer parte da sua vida e daí veio a chance de participar de competições. Seu primeiro carro foi um Gordini e com ele sagrou-se campeão já na estreia. Poucos anos depois surgiria a categoria para carros até 1929, os chamados "vovôs", onde ele também competiu com um Studebaker 1929, sendo campeão por três anos. Nas imagens abaixo, Cláudio, de branco, aparece sendo carregado nos braços após uma vitória.
Naturalmente passou a competir com as carreteras, juntamente com feras da época como Catharino e Júlio Andreatta, José Asmuz, José Madrid entre tantos outros, porém os recursos financeiros de Cláudio eram poucos frente aos concorrentes e após algumas provas ele deixaria a pilotagem da carretera Studebaker #70 de lado para se dedicar apenas à preparação. A partir daí, e com todo o seu conhecimento e habilidade, Cláudio começou a fazer história preparando os carros de inúmeros pilotos, sempre com destaque, independente da categoria.
A lista dos pilotos inclui Marino Schunck, Armir Valandro, Roberto Giordani, José Bammann, Walter Soldan, Antônio Jorge Schilling, Rommel Pretto, Darci Benini, Darci Marini, João Campos, Davi Friedrich, Ari Arosi, Jorge Litwinczuk,Vianei Pereira, Rodyvan Moller, João Carlos Farneda, entre outros.
Abaixo aparece o Marcos, quando piá, em meio aos carros. Vejam ao fundo um Chevette D3 patrocinado pela Imobiliária Mansão. Será que era do Marino?
Fechando o dia de hoje com o Sérgio, irmão do Marcos, que também pilotou algumas vezes, durante uma prova na categoria Estreantes, lá por setenta e vários.
Na segunda trarei mais imagens para vocês.
Fonte das imagens: arquivo Marcos Luz.
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